您现在的位置 :

首页  >  企业新闻 >  > 正文

今日热搜：卷！全系车型降价3万元，蔚来李斌：凌晨三点还在反复推敲

时间 :2023-06-13 15:04:18   来源 : 证券时报e公司

6月12日早间，蔚来突然宣布全系车型降价3万元，主力车型ET5价格落至30万元以下，新款ES6价格降至33.8万元。


【资料图】

（图源：图虫创意）

蔚来董事长、首席执行官李斌回应本次降价时表示，团队内部到今天凌晨三点还在反复推敲但是“现在是最合适的发布时机”。三天前，李斌曾立下的“下半年平均月销超过2万台”的目标，这次降价或许就是李斌达成目标的“杀手锏”。

截至发稿，蔚来在港股股价涨近4%。

价格、用车权益突发调整

根据蔚来发布的声明，本次调整实并不只涉及价格，还包括用车权益、换车权益等多个方面。

在价格方面，蔚来全系车型起售价减3万元。这意味着，蔚来的主力车型ET5价格正式落下30万元区间，达到29.8万元；去年年底推出的全新ES8价格跌破50万元，降至49.8万元。而蔚来在今年5月底推出的全新ES6，价格则降至33.8万元，与ET5原本价格接近。以下为本轮降价后，蔚来全系新车价格表。

价格下调的同时，蔚来用户的用车权益也出现下调。

对于新购车用户（首任车主）而言，用车权益为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。

在两年前，“终身免费换电”曾是蔚来用户标志性的用车权益。不过，这一政策已经经历多次调整，最近一次调整就在本月落地，新车主每月免费换电次数从6次调整为4次。蔚来总裁秦力洪曾在4月表示，“非常直接地说，（换电）将来一定会全部收费的”。但是“将来”来得如此之快，多少有些出乎用户意料。

记者询问蔚来一线销售人士获悉，自今日起至7月31日支付定金购买新车的用户，可以选择价格3万元的【权益升级包】，即仍维持调整前的用车权益。具体包括：终身免费换电(每月4次)；整车10年不限里程质保；终身免费车联网，每月8GB流量；终身免费道路救援。

对于已提车用户而言，首任车主用车权益保持不变。蔚来还承诺，已提车车主在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元至5万元的购车款。蔚来方面指出，蔚来现有用户超33万，此项政策将对应超百亿补贴。

对于已下定、锁单，但未提车的用户，该人士介绍，用户订单将维持预定时购车价格不变，并默认选购【权益升级包】。用户可联系客服取消【权益升级包】，实现购车价格下调3万元。

确保销售回暖

今日早间，李斌在回应本次价格调整时表示，“这次的调整在内部讨论了很久，也听取了部分用户的意见与建议。要考虑的方方面面实在太多了，到今天凌晨三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方，没法做到让每个人都满意，还请大家理解和支持”。

目前，蔚来在销售及业绩表现方面双双承压。从本次降价来看，确保销售反弹是蔚来的优先策略。

在销售方面，蔚来一季度汽车交付量3.1万辆，同比增长20.5%、但环比减少22.5%。在刚刚过去4月、5月，蔚来的单月交付量仅为6658辆、6155辆。蔚来预期，二季度汽车交付量约为2.3万至2.5万辆，同比下降约0.2%至8.2%。

在业绩指标方面，蔚来上周五（6月9日）发布的一季度财报显示，2023年一季度公司实现收入总额为106.77亿元，同比增长7.7%，环比下降33.5%；归属股东的净亏损为48.04亿元，上年同期为亏损18.25亿元。当季，公司整体毛利率为1.5%，在2022年第一季度、2022年第四季度，这一指标分别为14.6%、3.9%。

李斌在6月9日晚上的财报说明会上，重点释放了对三季度起销售回暖的信心。他表示，“下半年平均月销超过2万台是我们的目标，我们非常有信心完成。”

在当时，李斌解释对蔚来销售表现回升的信心支撑，主要来自产品端。李斌表示，“从目前来看，ES6市场热度非常高，锁单达到预期，试驾后的转化率达到公司历史最高”。据悉，ES6在6月份还处于爬产过程，ES6的销售表现有望在7月份开始释放。“公司目标在7月份将ES6的单月生产、销售量提升到1万辆”。

此外，蔚来仍计划保持稳定的发布节奏。在6月15日，蔚来计划发布ET5旅行版，并于当月开启交付，以提升公司在高端家庭用车市场的竞争力；蔚来基于第二代技术平台8款车均已研发完成，计划在近期全面推向市场。将聚焦大众主流市场推出的子品牌阿尔卑斯，仍会按照原定规划，在2024下半年交付。

而在今天，李斌亮出了“提销量”的又一杀手锏，那就是“降价格”。不过，在销售价格下调后，蔚来如何确保毛利率的稳定乃至回升，仍是管理层不容回避的关键问题。

记者从蔚来方面获悉，公司认为调整后蔚来的毛利反而有上升的可能。李斌此前也曾表示：“随着今年二、三季度价格更高的产品开启交付，单车平均成交价格和毛利率也会随之恢复，蔚来有信心在今年三季度实现两位数毛利率，并在四季度超过15%；同时，受益于技术自研及创新供应链带来的成本优势，第二代技术平台车型的毛利率目标仍维持在20%。”

目前，蔚来客户和投资者对本次降价态度积极。记者从一线销售人员处获悉，消息放出后，闻讯前来咨询的客户“还挺多的”，门店正在全力触达客户，并安排客户上门试驾体验。在二级市场上，蔚来港股早间股价涨超4%。

责编：张骞爻

校对：廖胜超

标签：

推荐文章

X 关闭

资讯

X 关闭

行业动态